Atrasos na copa

Não são somente os estádios do Brasil que estão com as obras atrasadas para a Copa do Mundo. O GloboEsporte.com visitou nas últimas semanas os aeroportos que serão utilizados pelas 12 cidades-sedes e constatou que a situação na maioria deles é preocupante. As reformas no Mato Grosso e Minas Gerais, por exemplo, assustam os passageiros que desembarcam, já que há muita poeira, barulho e homens trabalhando. A pouco mais de um mês do início do Mundial...

O Aeroporto Internacional Marechal Rondon, em Várzea Grande (cidade ao lado de Cuiabá), é o que mais preocupa as autoridades brasileiras, pois muita coisa ainda precisa ser feita. O local passa por obras desde 2011, quando um módulo operacional foi construído ao custo de R$ 2, 53 milhões. Depois, começou uma ampla reforma que vai dobrar sua capacidade e que deveria estar pronta no final de 2013.

Com as obras em execução, a área atual do Aeroporto Marechal Rondon deve ser ampliada de 5,46 mil metros quadrados para 13,2 mil, dobrando a capacidade de passageiros. Com isso, deve ter condições de atender 5,7 milhões por ano. Porém, dificilmente haverá mudanças para a Copa. Atualmente, o aeroporto do Mato Grosso tem estrutura para receber 2,5 milhões de passageiros anualmente.

Há casos, porém, que as reformas já demonstram resultado. Os aeroportos de Manaus e Brasília, por exemplo, ganharam novos terminais, que já estão em funcionamento. Em nota enviada ao GloboEsporte.com, a Infraero afirmou que os "aeroportos das cidades-sede da Copa do Mundo 2014 têm capacidade superior à demanda de passageiros".

Apesar das obras a poucos dias do início do Mundial, a Infraero disse ainda que "todos os planos operacionais dos aeroportos que servirão a Copa do Mundo estão prontos e estamos iniciando a fase de treinamento dos funcionários, envolvendo atendimento ao publico, atendimento as delegações, atendimento as autoridades, movimento operacional de pista, pátio, terminais, segurança operacional, operações de trafego aéreo, estacionamento de aeronaves etc".

Confira abaixo as informações oficiais da Infraero sobre 10 aeroportos e os últimos dados divulgados de São Paulo e Brasília:

CONFINS/BELO HORIZONTE (MG)

Reforma, modernização e ampliação do terminal de passageiros e adequação do sistema viário
- Início: setembro de 2011
- Previsão de término: agosto de 2014 (escopo Copa em maio de 2014)
- Investimento: R$ 260,04 milhões
Escopo Copa: ampliação e reforma do saguão de embarque, nove novas pontes (até o momento, oito já foram substituídas), oito elevadores, seis escadas rolantes, novos acessos de embarque, ampliação das salas de embarque, ampliação da sala de desembarque internacional, novo terraço panorâmico com praça de alimentação, cobertura da antiga via de acesso (aumentando o saguão) e novas áreas administrativas.

Terminal de Passageiros 3
- Início das obras: agosto de 2013
- Previsão de término: maio de 2014
- Investimento Copa: R$ 26,82 milhões

Reforma e ampliação da pista de pouso e do sistema de pátios
- Início das obras: fevereiro de 2013
- Previsão de término: maio de 2014
- Investimento: R$ 222,77 milhões

VÁRZEA GRANDE/CUIABÁ (MT)

Reforma e ampliação do terminal de passageiros, adequação do sistema viário e construção do estacionamento
- Início das obras: abril de 2012
- Previsão de término: maio de 2014 (Escopo Copa)
- Investimento: R$ 98,68 milhões

Escopo Copa: duas novas esteiras de bagagem e novos banheiros no desembarque doméstico, Centro de Operações Aeroportuárias (COA), calçada do estacionamento, casa de força, ampliação do desembarque e liberação do embarque doméstico no piso superior, sala de embarque doméstico no piso superior, duas pontes de embarque doméstico, área de inspeção, esteiras coletoras dos check-ins e carrosséis de bagagens, estacionamento, via de acesso, duplicação da via em frente ao terminal, via de serviço no lado ar, sinalização do pátio de aeronaves, elevadores e escadas rolantes.

Módulo operacional
- Início das obras: junho de 2011
- Término: novembro de 2011
- Investimento: R$ 2,53 milhões

CURITIBA (PR)

Ampliação do terminal de passageiros e sistema viário
- Início das obras: maio de 2013
- Previsão de término: março de 2016 (Escopo Copa em maio de 2014)
- Investimento: R$ 239,14 milhões
Escopo Copa: ampliação do conector com duas novas pontes de embarque, reforma e modernização do terminal existente.
Ampliação do pátio de aeronaves
- Início das obras: julho de 2011
- Previsão de término: maio de 2014
- Investimento: R$ 27,21 milhões
Restauração da pista de pouso
- Início das obras: setembro de 2011
- Término: concluída em junho de 2012
- Investimento: R$ 19,06 milhões

FORTALEZA (CE)
Reforma e ampliação do terminal de passageiros, pátio de aeronaves e adequação do sistema viário
- Início das obras: junho de 2012
- Previsão de término: Obra com cronograma em processo de revisão. A Infraero iniciou em abril um processo administrativo para rescindir o contrato das obras de reforma e ampliação do Aeroporto Internacional de Fortaleza
- Investimento: R$ 311,32 milhões

Obras já entregues: ampliação em 4,6 mil m² da área de equipamentos de rampa e construção de uma nova sala de embarque doméstico de 1.350 m², ampliação do pátio de aeronaves, que passou de 134,7 mil m² para 163,2 mil m². Com essa ampliação, o Aeroporto de Fortaleza poderá receber, simultaneamente, mais três aeronaves tipo 737-800, uma aeronave 767-300 e uma do tipo 777-200.

Situação atual: O Aeroporto de Fortaleza tem capacidade para 6,2 milhões de passageiros ao ano. Com as obras já entregues, o terminal ampliará sua capacidade para 6,5 milhões de passageiros/ano. Além delas a Infraero já fez a contratação do terminal remoto temporário, que ampliará a capacidade para 6,9 milhões de passageiros por ano.

Terminal remoto temporário
- Início das obras: março de 2014
- Previsão de término: maio de 2014;
- Investimento: R$ 1,79 milhão

RIO DE JANEIRO (RJ)

Reforma do terminal de passageiros 1
- Início das obras complementares: setembro de 2008
- Início das obras de reforma: agosto de 2012
- Previsão de término: Setor A: maio de 2014. Setores B e C: reforma será reavaliada em conjunto com o novo concessionário. Esse fato não afetará as operações durante a Copa;
- Investimento: R$ 198,36 milhões

Reforma do terminal de passageiros 2
- Início das obras: novembro de 2008
- Previsão de término: maio de 2014
- Investimento: R$ 156,39 milhões

Recuperação e revitalização dos sistemas de pistas e pátios
- Início das obras: outubro de 2011
- Término: obra concluída em março de 2014
- Investimento: R$ 85,10 milhões
- Status: aguardando processo de certificação junto à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).

MANAUS (AM)

Reforma, modernização e ampliação do terminal de passageiros e adequação do sistema viário
- Início das obras: novembro de 2011
- Previsão de término: maio de 2014
- Investimento: R$ 444,46 milhões

PARNAMIRIM/NATAL (RN)

O Aeroporto Internacional de Natal já está preparado para atender a demanda prevista para a Copa. Atualmente, o Augusto Severo tem capacidade para receber 5,8 milhões de embarques e desembarques. Para 2014, a demanda prevista é de 2,5 milhões de passageiros.

PORTO ALEGRE (RS)

Reforma e ampliação do terminal de passageiros 1
- Início das obras: setembro de 2013
- Previsão de término: janeiro de 2016. Escopo Copa concluído
- Investimento: R$ 246,30 milhões

Escopo Copa: reforma e ampliação do piso térreo de desembarque, com duas novas esteiras de restituição de bagagens. R$ 2 milhões foram investidos.
Ampliação do sistema de pátios e pistas de táxi
- Início das obras: setembro de 2013
- Previsão de término: novembro de 2014. Escopo Copa: maio de 2014
- Investimento: R$ 89,31 milhões
Escopo Copa: Duas novas posições de aeronaves

Módulo operacional
- Início das obras: maio de 2011
- Término: janeiro de 2012
- Investimento: R$ 4,95 milhões

RECIFE (PE)

O Aeroporto Internacional do Recife <b>já está preparado</b> para atender a demanda prevista para a Copa. Atualmente, o Guararapes tem capacidade para receber 16,5 milhões de embarques e desembarques. Para 2014, a demanda prevista é de 8,7 milhões de passageiros.

SALVADOR (BA)

Reforma e adequação do terminal de passageiros
- Início das obras: janeiro de 2013
- Previsão de término: julho de 2014 (escopo Copa: conclusão em maio de 2014)
- Investimento: R$ 93,53 milhões;

Escopo Copa: A primeira fase da nova área de check-in <b>foi entregue</b> em fevereiro. O espaço tem 36 balcões de atendimento para as empresas aéreas e se soma aos 28 existentes atualmente, totalizando 64 posições. Foram entregues ainda, no pavimento térreo: sala de embarque doméstico remoto (de 218,04m² para 573,41m²), ampliação dos sanitários; conjunto de banheiros do saguão de desembarque internacional; conjunto de elevador, escadas rolantes e escada fixa (ligação do térreo e o 1º pavimento); reforma do elevador do desembarque internacional; esteiras da praça de bagagem (1ª fase); esteira de restituição de bagagem em formato “U” sala de desembarque doméstico; 1º pavimento: banheiros da praça de alimentação; balcões de atendimento para as empresas aéreas; 1ª etapa da reforma e ampliação da rampa de embarque doméstico.

Ampliação do pátio de aeronaves
- Início das obras: setembro de 2012
- Término: concluída em setembro de 2013
- Investimento: R$ 17,56 milhões
Construção da Torre de Controle
- Início das obras: junho de 2012
- Previsão de término: maio de 2014
- Investimento: R$ 16,14 milhões

BRASÍLIA (DF)
A presidente Dilma Rousseff inaugurou parte das obras de ampliação e reforma do Aeroporto Internacional Juscelino Kubitschek, em Brasília, no último dia 16 de abril. Foi entregue o novo Píer Sul do aeroporto de Brasília. Espaço que conta com 10 novas pontes de embarque e mais de 20 mil m² de área. A estrutura é parte do investimento de $ 1,2 bilhão que está sendo feito pela concessionária no local. O objetivo é ampliar a capacidade do aeroporto de 16 milhões para 21 milhões de passageiros por ano.

Além do Píer Sul, também está sendo construído um novo Píer Norte, com espaço para oito pontes de embarque e área de 15 mil m². Com as duas novas estruturas, o número de pontes de embarque do aeroporto subirá de 13 para 29. Também estão sendo feitas reformas nas pistas, no estacionamento e nas áreas de check-in do antigo terminal. Segundo a concessionária, todas as obras serão entregues até a Copa do Mundo.

GUARULHOS/SÃO PAULO (SP)

Em Guarulhos, a Infraero já concluiu três obras: revitalização de pistas e pátios, terraplanagem do terminal 3 e primeira fase de construção do terminal 4. O aeroporto foi então cedido para uma concessionária privada, que deve concluir o restante da reforma até maio.